10月24日，由中国中铁承建，并授权中铁云投（中铁开投）、中铁重庆建设发展有限公司管理，由中铁四局施工建设的 苏家塘站至一二一大街站盾构区间左线顺利贯通 。 至此，该盾构区间实现双线贯通，为昆明地铁1号线西北延全线早日通车奠定基础。 苏家塘站至一二一大街站盾构区间左线正式贯通。中国中铁昆明轨道交通1号线项目部八分部供图 苏家塘站至一二一大街站区间（以下简称“苏一区间”）是昆明地铁1号线西北延工程的
10月24日，由中国中铁承建，并授权中铁云投（中铁开投）、中铁重庆建设发展有限公司管理，由中铁四局施工建设的 苏家塘站至一二一大街站盾构区间左线顺利贯通 。 至此，该盾构区间实现双线贯通，为昆明地铁1号线西北延全线早日通车奠定基础。 苏家塘站至一二一大街站盾构区间左线正式贯通。中国中铁昆明轨道交通1号线项目部八分部供图 苏家塘站至一二一大街站区间（以下简称“苏一区间”）是昆明地铁1号线西北延工程的重点控制性工程，隧道全长1019.227米，线路沿城市核心主干道建设路敷设。该区间右线已于今年9月23日贯通。左线贯通后，区间双线隧道全部成型。 苏一区间地质条件复杂，区域岩溶强烈发育、溶洞分布密集，土层稳定性差。周边环境敏感，隧道沿线下穿多处建（构）筑物，建设路两侧商铺密集、人流车流量大，安全风险点位多，对盾构掘进精度和施工安全管控提出了极高要求。 面对这些挑战，项目建设团队全程精细管控、科学施工。有针对性地优化施工方案，严控掘进参数，实时监测地面沉降，确保盾构机在岩溶发育区和建筑物下方安全平稳推进。 苏一区间双线贯通后，盾构设备将转场至一二一大街站重新始发，继续向潘家湾站方向掘进。项目建成投用后，将进一步完善昆明主城轨道交通路网，有效缓解建设路、一二一大街片区道路交通拥堵问题，大幅缩短沿线师生、居民日常通勤时长。同时，1号线西北延将与2号线、3号线、4号线、5号线形成换乘衔接，为城市西北片区高质量发展注入交通动能。 ✨掌上春城橱窗新品上线✨ 超多好物扫码即可下单 抢先get新品特价、平台专属隐藏福利 优惠福利不间断！
